9月22日，金龙汽车跌0.79%，成交额1.28亿元，换手率1.57%，总市值81.24亿元。

　　1、公司属于国有企业。公司的最终控制人为福建省人民政府国有资产监督管理委员会。

　　2、根据2023年8月31日子公司厦门金龙联合汽车工业有限公司官网发布：金龙推出自动驾驶物流车、清扫车、售卖车、安防车等，其中自动驾驶物流车主要针对“最后一公里”的配送刚需，以人性化、智能化的自动物流配送，全面满足各大场景和居民的配送需求；自动驾驶清扫车采用的是经过长期验证的高可靠性线控车辆底盘，附带喷雾消杀功能，可定时错峰出发，自动返回，是保障园区清洁消毒的神器。目前金龙智慧车辆已在北京、江苏、山东、天津、安徽等多个城市实现常态化运营，安全运营0事故。

　　3、公司2022年年报：公司自主研发福建省首款百千瓦级氢燃料电池系统，额定功率达 125kW。创新设计了燃料电池域控制器系统，实现整车氢电集中管理，集合了近 30 项发明专利技术，为行内首创，并通过国家机动车产品质量检验检测中心检验，为福建省氢能产业的进一步发展奠定基础。 开展燃料电池系统寿命预测研究，对供氢、热管理进行优化提升，完成燃料电池发动机测试评价体系。开展研究燃料电池整车安全与故障预警技术，对氢泄露、燃电绝缘控制等安全项研究，优化控制策略。 公司2022年8月1日互动：我司有生产销售氢能源客车、不生产乘用车。

　　4、新能源整车国内主要客车厂商之一,产品涵盖4.5米至18米各型客车;16年实现新能源客车销售16045辆(客车类第三),全年累计有23款车型进入“节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐目录”;百度无人车生态合作伙伴。

　　5、公司优化燃料电池车动力系统及整车集成的关键技术，从零开始已先后完成 8～12 米大中型燃料电池客车系列化产品布局。金旅客车8.5米川流系列氢燃料电池客车先后获得嘉善公交和广东佛山300多台氢燃料公交大单。

　　(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

　　今日主力净流入-1766.42万，占比0.15%，行业排名9/13，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-11.30亿，连续3日被主力资金减仓。

　　主力轻度控盘，筹码分布较为分散，主力成交额1.64亿，占总成交额的14.75%。

　　该股筹码平均交易成本为12.47元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价靠近压力位11.85，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

　　资料显示，厦门金龙汽车集团股份有限公司位于福建省厦门市湖里区湖里大道69号，成立日期1996年10月18日，上市日期1993年11月8日，公司主营业务涉及大、中、轻型客车的生产和销售。主营业务收入构成为：汽车及车身件94.59%，其他(补充)5.41%。

　　金龙汽车所属申万行业为：汽车-商用车-商用载客车。所属概念板块包括：小盘、国资改革、百度概念、世界杯、整车等。

　　截至6月30日，金龙汽车股东户数6.45万，较上期增加11.94%；人均流通股11119股，较上期减少10.66%。2025年1月-6月，金龙汽车实现营业收入103.27亿元，同比增长5.78%；归母净利润1.16亿元，同比增长75.06%。

　　分红方面，金龙汽车A股上市后累计派现8.41亿元。近三年，累计派现8246.05万元。

　　机构持仓方面，截止2025年6月30日，金龙汽车十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第七大流通股东，持股374.07万股，为新进股东。

　　风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。